Seca dos rios deixa ZFM sem insumos e fábricas podem parar

A histórica seca no Amazonas está ameaçando parar as fábricas da Zona Franca de Manaus (ZFM), que concentram a produção de eletrodomésticos, aparelhos eletrônicos e motocicletas no Brasil. A piora nas condições de transporte de cargas pelo rio Amazonas e seus afluentes nos últimos dias está causando atrasos na entrega de materiais, resultando em um acúmulo de produtos acabados nos estoques das fábricas.

Até agora, as fábricas conseguiram administrar a situação com ajustes na produção, evitando a paralisação completa das linhas. No entanto, com o estresse logístico se aproximando do limite e sem perspectiva de normalização da navegabilidade a curto prazo, algumas empresas estão considerando a adoção de férias coletivas nos próximos dias.

Tanto a Eletros, a associação que representa fabricantes de eletrodomésticos, quanto o sindicato dos metalúrgicos da região confirmaram que informações sobre a possível paralisação foram recebidas. As maiores embarcações não conseguem mais acessar o porto de Manaus devido à redução do nível da água em trechos críticos. A alternativa é transportar as cargas por balsas entre Manaus e o porto Vila do Conde, no Pará, onde os navios estão transferindo a carga.

As balsas podem passar por trechos com profundidade inferior a 2 metros, em comparação com os 8 metros necessários para os navios. No entanto, as balsas transportam apenas 10% da carga de um navio e não conseguem desenvolver muita velocidade devido às restrições atuais de navegabilidade, o que aumenta o tempo de transporte.

As soluções alternativas também estão acarretando custos adicionais, incluindo despesas com armazenagem e transferências imprevistas de contêineres, o que elevou o custo de frete na região em 25% a 50%, dependendo do contrato.

As fábricas estão enfrentando dificuldades para receber insumos e também precisam equilibrar os estoques, que estão aumentando em seus pátios devido à irregularidade no despacho de mercadorias. No momento, o risco de escassez de produtos durante a Black Friday, no final de novembro, está descartado, mas o rio precisa subir novamente para garantir a normalidade das entregas de Natal, que começam no final deste mês.

A seca em 2023, agravada pelo El Niño, superou as expectativas e pode ser a maior da história, afetando uma área ainda maior e prolongando-se até o final do primeiro semestre de 2024. Operadores logísticos não têm previsão de quando os grandes navios poderão entrar em Manaus novamente.

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Uma reunião com a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) e representantes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) foi marcada para formar um comitê de crise na próxima sexta-feira (20/10).

Um levantamento interno identificou que apenas 4% das indústrias da região enfrentaram algum impacto da seca até o momento, o que demonstra que a preparação do setor está funcionando até agora. No entanto, a situação pode piorar caso os trabalhos de dragagem não se iniciem em breve.

A preocupação é que a situação possa estar crítica até o final de novembro se não for garantida uma profundidade mínima de 8 metros para a passagem dos navios.

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Ronaldo Siqueira/especial para o BNC Amazonas